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设计模式

有两种不同的选项来定义轮毂和轮缘轮廓。

轮毂、轮罩

在第一种情况下，轮毂和轮缘可以分别设计。

中间

在第二种情况下，仅修改流道的几何中心线。轮廓通过指定相对截面分布得出。该分布可以是线性的，或通过文件加载使用进度对话框.

每行的第一个值是沿中心线的相对子午坐标x，其中x=0在入口截面，x=1在出口截面。第二个值是相对截面Arel，用于计算相关的绝对值：

截面用于确定垂直于流动方向的子午宽度b。

此策略主要适用于混流叶轮，对于从轴向到径向方向变化较剧烈的离心叶轮来说并非最优。

轴向尺寸

子午形状的轴向参考位置以及轴向延伸可以在轴向尺寸右侧区域指定。

的参考点 可位于中心线的起点或终点。所有连接点□相对于该点定义其轴向位置。
参考点指定子午轮廓的轴向起点或终点位置当改变参考点的轴向位置时，整个子午几何形状会相应移动。相对的中心线点定义轴向延伸.

这两个值也可以在图形中交互修改：

•轴向起点/终点位置由中心线的第一个/最后一个点定义

•轴向延伸由中心线的最后一个/第一个点定义

入口/出口线

入口和出口线具有特殊的上下文菜单来定义倾斜模式，可以是轮毂和轮缘点之间的轴向距离或线的角度。
的编辑上下文菜单项允许指定精确值。

关于入口/出口线存在以下限制：

•轮毂和轮缘点之间的轴向距离选项不适用于离心泵、风机、压缩机的出口以及径向流入式燃气轮机的入口，因为出口（入口）宽度b2（b1）已由主尺寸固定。

•轮毂和轮缘点之间的轴向距离与线的角度选项不适用于混流式水轮机的入口，因为水平入口宽度b1z以及轮毂入口直径dH1和轮缘入口直径dS1已由主尺寸固定。

曲线类型

轮毂/轮缘轮廓可由多条曲线组成，鼠标悬停时会高亮显示。
初始生成的轮廓可以使用“分割曲线”上下文菜单项进行分割。相邻曲线可以通过曲线之间连接器的“合并曲线”上下文菜单项进行合并。

每条曲线可通过上下文菜单选择以下类型之一：

•贝塞尔曲线
曲线由贝塞尔点的位置定义。
• 详细信息

•直线/圆弧段
曲线由通过圆弧连接的两条直线组成。
• 详细信息

•B 样条曲线
曲线由特定次数的分段多项式组成。
• 详细信息

 

曲线存在以下标记类型：

曲线之间的切向连接可通过连接点旁的图标开启或关闭：

 

轮廓的操控可通过移动控制点的位置实现。或者，通过右键单击控制点输入数值来确定其位置（参见图形对话框）。尾缘可通过移动轮毂或轮盖处的控制点进行旋转。尾缘倾斜角可通过右键单击其中一个控制点以数值方式确定。

在子午轮廓的设计过程中，用户应尽量创建平稳的曲率，以最小化局部减速。曲率最大值应尽可能低，并在轮廓末端完全消失。贝塞尔曲线能很好地满足这些要求。局部截面2πrb应从入口到出口尽可能均匀增长。