在泵的性能曲线中有一项是NPSHr-Q也就是汽蚀性能曲线，代表了不同扬程下必须汽蚀余量的变化情况，随着Q的增大NPSHr也是在增大的，要想绘制不同流量下的NPSHr曲线，我们需要先得到这些流量点处的NPSHr值，也就是说我们要做若干组不同流量的结果出来。
好，现在比如说就要得到流量为Q时的NPSHr，那么根据我们对发生汽蚀的判断标准，也即随着进口压力不断降低，泵的扬程下降3%或者泵的效率下降1%,我们就认为发生汽蚀了。所以对于同一流量点，我们就需要不断减小进口压力，直到达到汽蚀发生标准。所以这又要做若干组不同进口压力的工况。
基于以上分析，我们会得到2个曲线，一个是基于同流量不同进口压力下的曲线，如下图左侧的0.8Q这条曲线，当进口压力逐渐减小的时候扬程先缓慢变化直到拐点开始急剧下降，达到△H=3%H；另一个是不同流量下NPSHr节点的曲线，反映在装置NPSHa-Q曲线上是逐渐下降的，而通常我们的性能曲线中横坐标是Q，所以在Q-H曲线中汽蚀性能曲线是逐渐上升的。
只有搞清楚这个流程，我们才能正确进行汽蚀试验以及仿真模拟。
