选择物理模型和指定 SPH 设置
要模拟变速箱中的层流和不可压缩油流,可使用平滑颗粒流体动力学 (SPH) 模型。还要选择颗粒修复模型,以便能够消除脱离变速箱外壳的单独油颗粒。
- 要选择物理模型:
将油相定义为多相节点中的唯一相。在 SPH 模拟中,空气相是非离散化的,因此不需要定义空气相。Simcenter STAR-CCM+ 将使用表面张力模型对油和空气之间的相互作用建模。
- 要定义油相:
运行 SPH 模拟时,由于数值不准确,单独 SPH 颗粒可能会脱离相关区域。这些颗粒不受壁面边界的约束。为了防止 Simcenter STAR-CCM+ 跟踪离群值从而执行不必要的计算,可以移除满足某些位置准则、压力准则和/或速度准则的颗粒。在本教程中,
将基于有界限形状几何部件,使用基于位置的准则。
- 要移除位于相关区域外部的油颗粒,按如下所示创建有界限形状:
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要定义表面张力:
SPH 颗粒仅考虑边界正面的边界条件。对于闭合表面,正面默认朝外。在本教程中,默认表面方向为:


对于齿轮、螺栓和托架,默认方向可确保 SPH 流体颗粒将边界视为壁面。对于齿轮箱,必须翻转方向。
面法线的方向是一个区域设置。由于所有变速箱部件均分配给单个区域,因此必须先对部件进行子分组。然后,反转包含外壳的子组的方向。
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要定向外壳表面的面法向:
在之前创建的部件减运算内,初始化油浴中的油颗粒:
- 要在几何部件减运算内生成油颗粒,编辑节点,然后设置下列属性:
节点 属性 设置 颗粒基础尺寸 值 0.2 mm 此颗粒基础尺寸表示颗粒生成时使用的笛卡尔栅格的目标尺寸。颗粒生成过程将根据指定的颗粒尺寸计算颗粒数。
颗粒尺寸在整个仿真中保持不变。
颗粒生成 部件 减运算 在求解初始化之后,建议跟踪颗粒数,以分析指定的颗粒尺寸是否适用于流体域。颗粒数应足以表示流体特性,并且为了提高计算性能,颗粒数应尽可能小。
SPH 方法为完全隐式方法。时间步受稳定性条件限制。要确定适当的时间步,以在计算域内满足库朗数 (CFL) 条件,可使用自适应时间步进。
在本教程中,使用以下时间步提供程序:
- 对流 CFL,根据对流 CFL 数调整时间步。
- 压力 CFL 根据压力 CFL 数设置时间步。
- 表面张力 CFL 根据考虑表面张力的 CFL 数设置时间步。
- 要为自适应时间步进设置时间步提供程序:
- 保存模拟。

