► 叶轮 | 叶片属性
在页面上叶片设置定义基本叶片属性。
(1) 选择所需叶片形状
3D类型：叶片在三维空间中弯曲
2D（轴向）类型：沿轴向观察时，叶片在二维中弯曲
自由曲面2D（轴向） |
圆弧2D（轴向） |
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直线2D（轴向） |
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2D（径向）类型：沿径向观察时，叶片在二维中弯曲
自由曲面2D（径向） |
直线2D（径向） |
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初始叶片形状取决于机器类型，可在叶轮偏好.
泵 |
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离心式与混流式 |
自由曲面3D |
└ 废水 |
自由曲面2D（轴向） |
└ Barske（低nq） |
直线2D（轴向） |
轴流式 |
自由曲面3D |
└ 诱导轮 |
螺旋3D |
风机 |
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离心式与混流式 |
圆弧2D（轴向） |
└ 蜗壳式 |
圆弧2D（轴向） |
轴流式 |
自由曲面3D |
压缩机 |
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离心式与混流式 |
直纹曲面3D |
轴流式 |
自由曲面3D |
涡轮 |
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径向与混流式 |
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轴流式 |
自由曲面3D |
仅自由曲面3D叶片形状提供完全灵活性，其他类型均对叶片角指定和中线设计有限制。
对于直纹曲面3D叶片形状及关联的分流叶片，可更详细地指定关联关系。详见直纹面叶片.
限制条件
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叶片形状 |
叶轮类型 |
子午面形状 |
分流叶片 |
3D |
自由曲面3D |
（无限制） |
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直纹曲面3D |
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径向单元3D |
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螺旋3D |
仅轴流式叶轮 |
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不可用 |
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2D（轴向） |
自由曲面2D（轴向） |
仅离心式与混流式叶轮 |
仅当子午方向主要为径向时可用： 轮毂在z方向与轮盖重叠约50%或以上 轮毂在叶片区域内不得有轴向部分 |
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圆弧2D（轴向） |
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直线2D（轴向） |
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圆弧+ |
不可用 |
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对数螺旋+直线2D（轴向） |
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2D（径向） |
自由曲面2D（径向） |
仅轴流式叶轮 |
仅当轮盖中线的径向投影（相对于前缘点）与轮毂表面相交时可用 轮毂在叶片区域内不得有径向部分 |
不可用 |
直线2D（径向） |
||||
(2) 在面板“叶片厚度s”中定义前缘和后缘的叶片厚度值
由于阻塞效应和流动加速，叶片厚度对叶片角度计算可能很重要
初始厚度值基于经验函数.
通过在轮毂和轮盖侧设置不同厚度，可以设计拔模角λ。有3种模式可用：
•未指定：λ由轮毂和轮盖侧的指定厚度计算得出，仅用于信息显示
•轮毂到轮盖：λ被明确指定，轮盖侧厚度自动计算
•轮盖到轮毂：λ被明确指定，轮毂侧厚度自动计算
2种叶轮类型有特殊厚度要求：
•污水泵前缘厚度值非常高，以避免固体附着（叶片数为1时，为d的10%2叶片数更多时，为d的5%）。叶片其余部分厚度较小，为前缘最大厚度的30%2诱导轮泵
•前缘厚度值非常低，以改善吸入性能：为正常叶片厚度的6%...10%阻塞模式
阻塞模式
叶片厚度沿切向投影 σ = s / sin(β
•切向: 正交B)
•：叶片厚度完全不投影 σ = s无
•无这些选项将影响子午速度分量c的计算
因此影响m叶片角度计算（当按下按钮时或选中复选框计算βB 时）。此外，它还会影响自动子午流动计算meridional flow calculation也。
泵、风机、压缩机
基于无冲击流入流量Q与最高效率流量Q的比值 |
涡轮 |
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= Q |
RQ无冲击/ QBEP完全自动（基于理论） |
通过以下方式调整WIESNER 直接通过冲角iAungier |
或 （R =100%或i=0°表示无冲击流入）Q（i=0°表示无冲击流入） |
或 （R 基于冲角i与叶片角度β的比值 |
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或 相对值B |
i= i / β诱导轮泵B |
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对于即使在高流量（过载）下，如果冲角>1°，还需额外检查以防止压力侧气蚀多翼离心风机
通常具有高冲角，导致叶片进口角度[仅适用于泵、风机、压缩机叶轮]β1B≈ 80°.
(4) 在面板“β2：滑移”中估算滑移速度
您必须使用以下滑移模型之一：
滑移模型理论
提示 |
GÜLICH/ WIESNER |
扩展Wiesner模型 |
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PFLEIDERER |
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用户自定义 |
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手动选择角度偏差ß |
或速度比c2B-ß2u2,∞u2/c特定定义 |
使用按钮 |
显示计算详情提供关于βB2计算的特定信息叶片阻塞因子...在轮毂/轮盖的前缘/后缘处大于警告水平....
可能的警告
问题 |
可能的解决方案 |
|---|---|
叶片厚度s阻塞了流动通道的显著部分 u = πd/叶片数。阻塞因子计算为 F = s / u |
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减少叶片数和/或叶片厚度 |
叶片阻塞因子...在轮毂/轮盖的前缘/后缘处超出有效范围0...1 |
叶片厚度在指定位置完全阻塞了流动通道 |
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Blade thickness is blocking the flow passage completely at the specified position. |
叶片阻塞因子...在轮毂/轮盖的前缘/后缘处超出有效范围0...1 |
叶片数量与初始定义不同。 |
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叶片数量与最初选择的数目不同主要尺寸用于经验关联式计算主要尺寸。这可能导致叶轮设计不一致。 |
使用不同的叶片数量进行主要尺寸计算和叶片设计本身毫无意义。 在此修改叶片数量之前，应先在主要尺寸中调整数量，更新经验参数和主要尺寸。 |
平均线（轮毂除外）可能被外推。 （仅限“自由形式2D”叶片形状） |
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轮毂是“自由形式2D”叶片形状的主平均线。对于这种叶片形状，所有其他平均线的几何形状会自动设计，使得在z方向观察时与轮毂平均线完全重叠。生成的叶片形状是二维的。 如果其他曲线在尾缘处有更高半径的点，或在导缘处有比最后一个/第一个轮毂点更低半径的点（倾斜的子午边缘），则这些曲线必须被外推。 |
使用平行于轴（恒定半径）或略微倾斜的子午导缘/尾缘。 前缘：轮缘点的半径应大于或等于轮毂点的半径。 尾缘：轮缘点的半径应小于或等于轮毂点的半径。 |
叶片形状[径向元素3D]：需要在轮毂上定义子午叶片区域的最大Z延伸。 |
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生成的叶片形状是三维的。放射纤维使用径向（恒定轴向位置）或倾斜的子午导缘/尾缘。 ：轮缘导缘的轴向位置应高于或等于轮毂。 |
：轮缘尾缘的轴向位置应低于或等于轮毂。 前缘“直纹面”叶片在使用仅两条平均线时可能导出低质量曲面。 尾缘（仅限“直纹面3D”叶片形状） |
带有分流叶片的叶轮如果仅使用两个叶片剖面截面，可能会出现波浪状叶片表面。 |
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“直2D（轴向）”叶片不适用于所选的子午导缘轮廓和叶片角度组合。 |
轮毂平均线是主平均线。所有其他平均线会自动调整，以便在z方向观察时与轮毂平均线重叠。 |
如果其他平均线被延伸，它们将自动被外推。对于特定的子午导缘和叶片角度组合，外推是不可能的。 |
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：叶片角度应增加。 “圆弧+自由形式2D（轴向）”叶片不适用于所选的距离和角度组合。对于给定参数，无法构建圆弧。因此，叶片计算被阻止。修改α |
前缘LE |
对于这种叶片形状。更多信息请参见 |
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“圆弧+自由形式2D（轴向）”叶片的外推不适用于次级跨度。 |
修改α尝试通过调整子午方向来减少外推的影响，或更改定义这种叶片形状圆弧（设计曲线）的参数。更多信息请参见或一个尝试通过调整子午方向来减少外推的影响，或更改定义这种叶片形状圆弧（设计曲线）的参数。更多信息请参见叶片角度太小或太大——因此无法设计“直2D”叶片形状。复合叶片形状. |
：边缘应移动到更高的半径。 |
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“直2D（径向）”叶片不适用于所选的子午导缘轮廓和叶片角度组合。 |
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如果其他平均线被延伸，它们将自动被外推。对于特定的子午导缘和叶片角度组合，外推是不可能的。 |
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叶轮 > 平均线设计 > 叶片属性 > 跨度
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尾缘叶轮 > 平均线设计 > 叶片属性 > 叶片角度 > 出口三角形 αLE/βLE或a |
出口三角形由流道的几何尺寸和所选叶片角度β决定。 与入口类似，截面2和3中的速度三角形因叶片在截面2中阻塞流道而不同。 |
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为了确定β，了解流动角度和叶片角度之间的偏差很重要。叶轮出口处的相对流动w方向并不完全遵循叶片轮廓在角度β下的方向。
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由于滑移速度，流动角度β总是小于叶片角度β。这个差异称为偏差角δ： |
